電機帶有載流導線和磁性回路結構，通常會導致軸的磁化或引起脈動磁通。脈動磁通在軸、軸承和機殼形成的回路中感生電壓，于是有軸電流流過回路，軸和滑動軸瓦表面、或滾動軸承和軸承套表面受到損壞，表象為摩擦和發熱增加、滾動軸承的運轉性能惡化等。

軸電壓是電動機兩軸承端或電機轉軸與軸承間所產生的電壓，交流異步電動機是在正弦交變的電壓下運行的，電動機的轉子是在正弦交變的磁場中運行。當電動機的定子鐵心的圓周方向上的磁阻發生不平衡時，便產生與軸相交鏈的交變磁通，從而產生交變電勢，當電動機產生轉動的磁極旋轉，通過各磁場極的磁通發生了變化，于是就產生了與軸相交鏈的磁通。

隨著磁極的旋轉，與軸相交鏈的磁通交替變化，便產生了軸電壓。這種電壓是延軸向而產生的，如果與軸兩側的軸承直接接觸形成閉合回路，就產生了軸電流。另一方面，電動機在運行過程中，負載方面的流體與旋轉體運行摩擦而在旋轉體上產生靜電荷，電荷逐漸積累也能產生軸電壓。由這種情況產生的軸電壓和由磁交變所產生的軸電壓在機理上是不同的。

靜電荷產生的軸電壓是間歇的，并且是非周期性的，其大小與運轉狀態、流體的狀態等因素關系較大。一般情況下軸電壓只有0.5~2V左右，但因電流回路阻抗很小，所以將有很大軸電流產生，對電機軸承危害很大。

正常情況下，轉軸與軸承間有潤滑油膜的存在，起到絕緣的作用。對于較低的軸電壓，這層潤滑油膜仍能保護其絕緣性能，不會產生軸電流。當軸電壓增加到一定數值時，尤其在電動機啟動時，軸承內的潤滑油膜還未穩定形成，軸電壓將擊穿油膜而放電，構成回路，產生各類危害事故。可見軸電壓是內在因素，分析軸電流的產生關鍵得搞清楚軸電壓。

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