軸承的轉速主要受到軸承內部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制，當轉速超過某一界限后，軸承會因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉。軸承的極限轉速是指不產生導致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉的界限值。

因此，軸承的極限轉速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。

軸承制造廠家給出的極限轉速一般是指在約定條件下能夠達到的最高轉速，使用場合所要求的速度范圍有助于決定采用什么類型的軸承。大多數軸承制造廠家的產品目錄都提供其產品的極限轉速值，一般在低于極限轉速90%的狀態(tài)下工作是比較好的。

1、轉速對軸承類別的選用

1.球軸承比滾子軸承具有較高的極限轉速和旋轉精度，故在高速時應優(yōu)先選用球軸承。

2.在內徑相同的條件下，外徑越小，則滾動體就越小，運轉時滾動體加在外國滾道上的離心慣性力也就越小，因而也就適于在更高的轉速下工作。故在高速時，宜選用同一直徑系列中外徑較小的軸承。若用一個外徑較小的軸承而承載能力達不到要求時，可再并裝相同的軸承，或者考慮采用寬系列的軸承。

3.保持架的材料與結構對軸承轉速影響極大。實體保持架比沖壓保持架允許高一些的轉速，青銅實體保持架允許更高的轉速。

2、影響軸承轉速的因素

影響軸承極限轉速的因素包括：外加載荷的大小、受力方向、潤滑劑的種類，潤滑劑的多少、軸承制造精度即軸承的公差等級和軸承的游隙大小等。

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