滾動軸承游隙是軸承的一個重要的特性參數，直接影響軸承的使用性能，根據軸承的使用條件，合理地選擇合適的游隙，具有十分重要的意義。游隙調整是軸承安裝調整的關鍵技術，關系到軸承乃至整個設備的運行狀態。游隙調整方法在毫厘間體現出了軸承企業的真功夫。

1.軸承的徑向游隙Gr

無外載荷作用時，在不同的角度方向，一個套圈從一個徑向偏心極限位置移向相反極限位置的徑向距離的算術平均值。

2.理論徑向游隙

軸承理論徑向游隙即外圈滾道接觸直徑減去內圈滾道接觸直徑再減去兩倍滾動體直徑，得到的間隙值即為之。

3.軸向游隙Ga

無外載荷作用時，一個套圈或墊圈相對于另一個套圈或墊圈從一個軸向極限位置移向相反的極限位置的軸向距離的算術平均值。

4.徑向游隙與軸向游隙間相互關系

向心軸承在存在徑向游隙時，也存在軸向游隙，在無載荷接觸的原始狀態下，個別類型軸承軸向游隙與徑向游隙間具有與軸承類型相關的不同的函數關系。

5.軸承出廠內部游隙標準化

C1小于C2游隙；C2小于CN基本組游隙；CN基本組游隙；C3大于基本游隙；C4大于C3游隙；C5大于C4游隙；C9特殊的，非標準值游隙。

6.軸承的安裝游隙

軸承安裝后，從理論游隙減去軸承安裝在軸上或軸承座時因過盈配合產生的套圈的膨脹量或收縮量后的游隙。通常，安裝游隙會小于軸承的原始游隙值。

7.軸承的工作游隙

軸承在實際運轉條件下的游隙。軸承安裝到軸上和軸承座中，當受軸承過盈配合影響，如內圈膨脹外圈壓縮，會導致徑向游隙減少。

軸承工作時，內外圈溫度差原因也會導致徑向游隙減少，但工作載荷的作用會使套圈和滾動體間產生彈性變形，會使游隙增大。一般情況下，工作游隙會大于安裝游隙，而小于原始游隙。對于軸承的選擇，確定安裝游隙非常重要。

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