軸承的額定轉(zhuǎn)速是軸承的關(guān)鍵參數(shù)之一，對(duì)軸承溫升有直接的影響，每一個(gè)軸承型號(hào)都有其自身的極限轉(zhuǎn)速。一般而言，軸承的最高許用轉(zhuǎn)速即極限轉(zhuǎn)速軸承的極限轉(zhuǎn)速隨著軸承直徑系列和寬度系列的遞增而減小。

大多數(shù)軸承制造廠(chǎng)家的產(chǎn)品目錄都提供其產(chǎn)品的極限轉(zhuǎn)速值，一般會(huì)給出2個(gè)額定轉(zhuǎn)速，即參考轉(zhuǎn)速和極限轉(zhuǎn)速。在查詢(xún)軸承手冊(cè)時(shí)，可能會(huì)看到不止一個(gè)轉(zhuǎn)速值，不確定參考哪個(gè)轉(zhuǎn)速，這讓初學(xué)者感到疑惑。

（1）參考轉(zhuǎn)速是：根據(jù)熱平衡而產(chǎn)生的一個(gè)“參考”轉(zhuǎn)速。千萬(wàn)別誤會(huì)，參考轉(zhuǎn)速不是真正意義上的極限轉(zhuǎn)速，更像是個(gè)額定轉(zhuǎn)速，所以參考轉(zhuǎn)速又叫額定極限轉(zhuǎn)速。

不同的潤(rùn)滑條件下，參考轉(zhuǎn)速是不一樣的，循環(huán)油潤(rùn)滑的參考轉(zhuǎn)速要高。該參數(shù)的產(chǎn)生是基于一定的應(yīng)用條件的，比如向心球軸承：油粘度為12vst，載荷為5％的額定靜力載荷。實(shí)際應(yīng)用中，你可以超過(guò)該轉(zhuǎn)速。

（2）極限轉(zhuǎn)速是：在實(shí)驗(yàn)室里用大量強(qiáng)制潤(rùn)滑的條件下，檢測(cè)保持架等最大承載力，維持軸承的運(yùn)行精度時(shí)的最大轉(zhuǎn)速。這個(gè)值是指標(biāo)準(zhǔn)軸承類(lèi)型不應(yīng)超過(guò)的最大速度。

這個(gè)是真正意義上的“極限”轉(zhuǎn)速，它的意義是在 P/C≥0.02 的條件下，避免軸承產(chǎn)生打滑的最大轉(zhuǎn)速。（其中P是指承載力，C是指額定動(dòng)載荷）

絕大多數(shù)情況下，極限轉(zhuǎn)速 > 參考轉(zhuǎn)速。但也有時(shí)相反，部分開(kāi)式球軸承的摩擦非常低，其參考轉(zhuǎn)速可能會(huì)高于極限轉(zhuǎn)速。軸承設(shè)計(jì)選型中，我們一般參考 “參考轉(zhuǎn)速”；但是當(dāng)出現(xiàn)參考轉(zhuǎn)速>極限轉(zhuǎn)速時(shí)，需要同時(shí)參考極限轉(zhuǎn)速和修正參考速度，取較低轉(zhuǎn)速。

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