一、軸承潤滑脂潤滑：

軸承的再潤滑，最好是在計劃的設備停機期間實施，并定期進行補充，同時，將舊油脂清除掉，或者經由泄油孔，將舊油脂擠出去。

在加入新鮮油脂以前，應將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒有注油嘴，則應打開軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補充相同型號的新鮮油脂。

二、軸承潤滑油潤滑：

定期檢查潤滑油的油位和油質，一般情況下，正常油位應為設備油位視窗或標示的1/3-2/3范圍內。補油方式為油杯的，其顯示的油位，只代表補油能力，而軸承箱油位，是滿足運行要求的，油杯中油位低于其總容積的1/4時，可考慮補油。

檢查和補油方法，取出少量的潤滑油作為樣品，和新鮮的潤滑油進行比較，有能力的單位，可考慮進行油質化驗，以確保油質合格。軸承如果樣品看似云霧狀，那么，可能是與水混合的結果，也就是大家常說的油乳化，此時，應該更換潤滑油。

三、軸承運行異常高溫的原因及處理方法

1、軸承高溫產生的原因：

(1)有可能是軸承的冷卻水中斷，造成高溫現象。

(2)有可能是軸承的油質劣化，油自身不清潔或運行中油劣化。

2、軸承異常高溫運行使的現象

軸承數字型溫度計監測系統發出軸承溫度升高的故障信號。

3、進口軸承異常高溫的處理方法。

(1)油壓低可能導致冷卻水液壓閥關閉，應首先檢查調速器的油壓。

(2)檢查冷卻水管路系統是否正常。若冷卻系統器堵塞，應立即停機處理。

(3)檢查軸承是否有異音，并檢測軸承擺度是否有異常。

(4)檢查機油的質量和油標油位是否正常。

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