滾動軸承本身通常不會產生噪聲。被認為是“軸承噪聲”的，實際上是在軸承周圍的結構直接或間接產生振動時發出的聲音。因此噪聲問題通常應按涉及整個軸承應用的振動問題來考慮和解決。振動和噪聲往往是相伴而生的一對事物，噪聲的根源可以歸結為振動，因而解決噪聲問題應從減小振動入手。

軸承振動基本可以歸結為負載時滾動體數量變化、配合精度、局部損壞及污染等因素激發，應通過軸承的合理配置盡可能減低這些因素的影響。

一、負載滾動體數量變化引起的激發力因素

當徑向負荷作用在軸承上時，在轉動過程中承受負荷的滾動體數量會稍有改變，這樣導致軸承沿負荷的方向有輕微的位移，因而產生的振動是不能避免的，但可以通過在所有滾動體上施以軸向預緊力來減小振動(不適用于圓柱滾子軸承)。

二、配合部件的精度因素

如果軸承套圈與軸承座或軸之間是過盈配合，軸承套圈可能會跟隨聯接部件的形狀而變形。如果兩者之間有形狀上的偏差，在運作時可能會導致振動。因此，軸頸和座孔必須加工到所需的公差標準。

三、局部損壞因素

軸承如果因處理不當或安裝失誤，可能會造成滾道和滾動體上局部受到損壞。當受損的軸承部件與其它部件有滾動接觸時，軸承會產生特殊的振動頻率。通過分析這些振動頻率，可以確定那一個軸承部件受到損壞，如內圈、外圈或滾動體等。

四、污染因素

軸承在污染條件下工作，很容易讓雜質和微粒進入。當這些污染微粒被滾動體碾壓，會產生振動。雜質內不同的成分、微粒的數量和大小導致的振動水平會有所不同，頻率也沒有固定的模式。但同樣可能會產生令人煩擾的噪聲。

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